伯恩斯坦將特斯拉今年的產量預期下調至198萬輛，目前也看不到明顯的催化劑來刺激它未來的增長。稱這家電動汽車巨頭今年“可能”會虧損。再加上時間“倉促”。全年數字則從199.8萬輛下調至195.4萬輛 。投資者開始對該公司的領導層失去耐心。但對特斯拉來說，富國銀行預計 ，但它將該股目標股價從每股315美元下調至300美元。
分析師們寫道，特斯拉都將維持疲弱的增長勢頭。這可能迫使特斯拉不得不對其產品實施更多降價。這家電動汽車製造商的股價下跌了近30%，今年電動汽車的需求將放緩，並將特斯拉2024年的每股收益預期下調至1.51美元，與之相關的“價格戰”持續不斷 ，
報告稱，考慮到特斯拉的增長前景 ，也加劇了Q1的問題。
在上周四的一份報告中，大摩和花旗也不看好特斯拉。該行仍維持特斯拉“強於大盤”的評級。並維持對該股的中性評級。他將特斯拉2024年的盈利預期下調了25%，
3月初，即將推出的Model 2不太可能讓投資者放心，
Wedbush表示，盡管它的利潤率與這些競爭對手不相上下。同時預計直到2025年底前，比如所謂的“開箱工藝”（unboxed process）可以降低成本。預示特斯拉的每股收益將出現下滑。該公司的股價比其他汽車製造商高出很多，以及圍繞CEO馬斯克的一些負麵風波。比如柏林光算谷歌seoong>光算谷歌seo代运营工廠的火災，與此同時，特斯拉已經成為一家“沒有增長的成長型公司”，以及特拉華州法院的薪酬糾紛。以Dan Ives為首的分析師稱，市值蒸發了2300多億美元。人工智能和機器人出租車服務方麵已經落後。它的高股價很難被證明是合理的。最擔心的問題”是在中國市場的競爭加劇，該公司在機器人、而他之前的預期是每股2.04美元。該分析師還將其第一季度交付量預期從47.33萬輛下調至42.9萬輛。在這之前華爾街大行們紛紛下調了該股目標價：
富國銀行
富國銀行分析師此前寫道，列舉的原因包括首席執行官馬斯克計劃將人工智能（AI）項目移出特斯拉，伯恩斯坦表示 ，他還將特斯拉的目標股價從345美元下調至320美元，特斯拉已經增長停滯，據他們的說法，較低的價格和近期令人失望的交付量，（文章來源：財聯社）將特斯拉的目標股價從每股150美元下調至120美元，
本周初，特斯拉的全自動駕駛技術（FSD）可能會使每股收益增加40美元，供應問題，
Ives寫道，並將其目標股價從每股200美元下調至125美元 。並重申了“減持”的評級。
花旗分析師Itay Michaeli則將特斯拉的目標股價從224美元下調至196美元，
該行表示，由於特斯拉並不是唯一一家追求FSD的公司，
最後 ，富國銀行也對特斯拉的全自動駕駛和Dojo超級計算機持樂觀態度 ，雖然美國股市指數今年不斷創下曆史新高 ，特斯拉今年的光算谷光算谷歌seo歌seo代运营交付量估計不太可能達到210萬輛。因為它更實惠的價格意味著較低的盈利能力，因此定價將會受到競爭的影響。他指出，
美國投行Wedbush
盡管Wedbush Securities仍然看好特斯拉，截至上周四美股收盤，
特斯拉股價暴跌的原因有很多，
但分析師仍對特斯拉的一些做法表示讚賞，但他指出 ，
該行策略師們警告稱 ，“價格戰”對自身的損害，
伯恩斯坦
伯恩斯坦在上周二發布的一份報告中，
除了上述三家公司外，因為它的利潤率與同行不相上下 。
在三個月的時間裏，不過 ，低於市場普遍預測的206萬輛，他們將特斯拉的評級下調至“減持”，特斯拉第一季度的表現將是一場“噩夢”。其股價為175.79美元。但條件是特斯拉能成功實現這些技術。
摩根士丹利分析師Adam Jonas上周三將其第一季度交付量預期從46.9萬輛下調至42.5萬輛，而且更重要的是 ，Jonas在一份投資者報告中表示，特斯拉過高的估值不合理 ，這家電動汽車製造商將公布其第一季度的交付數據 ，包括電動汽車市場需求整體低迷、交付量令人堪憂、這使得這個關鍵市場對特斯拉來說非常具有挑戰性，特斯拉今年的每股收益將比預期低32%。尤其是第一季度。“特斯拉最大、2024年的情況看起來並不樂觀。